Transport metalu i złomu Mołdawia – Polska – Czechy
Przewozimy metal i złom jako surowiec transportem całopojazdowym (FTL) na trasach Mołdawia – Polska – Czechy: wyroby walcowane, profile, kręgi drutu, sprasowany złom i bele do recyklingu. Jesteśmy przewoźnikiem — odbieramy przygotowany ładunek od dostawcy lub z punktu skupu i dostarczamy go do zakładu; nie produkujemy go ani nie sprzedajemy.
Metal to ładunek ciężki, o niskim środku ciężkości: limit wagi osiąga się przed zapełnieniem objętości, dlatego prawidłowo rozkładamy naciski na osie. Kręgi i profile mocujemy pasami i łańcuchami przez punkty mocowania, a sprasowane bele układamy stabilnie przed przesunięciem, dla bezpiecznego transportu na długich trasach.
Przewozimy dla hut, składów złomu i firm recyklingowych, w tym regularne dostawy surowca. Wystawiamy CMR, pracujemy w systemie TIR i wliczamy ubezpieczenie ładunku; dla tras cyklicznych oferujemy stałą cenę za kurs.
- Wyroby walcowane, profile, kręgi drutu, sprasowany złom
- Mocowanie pasami i łańcuchami, prawidłowe wyliczenie nacisku na oś
- Cała ciężarówka dla ciężkiego ładunku, równomierny załadunek
- Regularne kursy Mołdawia – Polska – Czechy
- CMR, system TIR i ubezpieczenie ładunku w cenie
Najczęstsze pytania
Jak mocujecie kręgi i profile?
Pasami i łańcuchami przez punkty mocowania, z odbojami w razie potrzeby, aby ciężki ładunek nie przesuwał się przy hamowaniu i na zakrętach.
Dlaczego waga ma tak duże znaczenie?
Metal jest bardzo gęsty, więc limit wagi osiągamy przed zapełnieniem naczepy. Liczymy nacisk na oś, aby zachować normy.
Czy realizujecie regularne dostawy surowca?
Tak. Dla zaopatrzenia zakładów na tej samej trasie ustalamy harmonogram i stałą cenę za kurs.